- Сообщения
- 126
- Реакции
- 63
Уже довольно часто мне пишут яркие представители сферы ПАВ, которые работают на ОЧЕНЬ интересных профессиях. Вам реально нравится формат интервью, да и мне собственно тоже, и поэтому сегодня мы возьмём интервью у человека, который перевозил наркотики воздушным путем.
Привет. Как тебя зовут и зачем решился дать интервью?
Привет, имени скрывать не буду, Максим. Пришёл поделиться довольно сложным путём доставки ПАВ, воздушным путём, и никому не рекомендую таким заниматься. Занимался именно тем что описал выше, работал в основном с крупными маркетами выдры, таскал в себе кокаин можно сказать самый чистый что можно было сделать человеком, также чистейший героин.Как вообще попал в эту сферу?
Я попал в эту индустрию чисто случайно, так сказать на фоне синей волны находясь в рабочей командировке познакомился с человеком за кордоном, который предложил данный вид деятельности. Всего рассказать не могу, но скажу одно: такое предложение вы никогда не получите просто так, или не найдете в интернете. Такой шанс бывает раз в жизни и долгих раздумий я не принимал, мне хотелось денег в свои молодые годы и какого то азарта. На тот момент мне было 24 года, и большими деньгами я не обладал. И тут я начал полное обучение своей специальности.
Насколько тяжело перевозить вещества через границу и каким способом ты это делал?
Провозить крайне тяжело, но я поделюсь с вами мыслью: Как же в наше время решают деньги. Всё покупается, и продается. А в моей работе нужно через связи договорится с работниками аеропорта и купить себе коридор, который досматривать будут только ради галочки. Для тебя делают коридоры где ты спокойно, без всякой суеты проводишь все что тебе нужно. В основном, я думаю ни для кого не секрет, что есть так называемые "глотатели", которые провозят вещества в своем желудке. У нас же называлось это "воздушный шар" (лопнуть ты мог в любой момент), либо же "смертник" (я думаю объяснять не надо почему так). Бывало такое, что перевозил просто в чемодане, хорошо укомплектованном. От себя добавлю ещё, что перед тем как начать работать, с тобой работают психологи, и ты обязан пройти курс психологической подготовки, чтобы вести себя уверенно и не попасться. Ведь в аэропортах работают далеко не дилетанты, выкупить человека на панике крайне легко, когда в тебе пару килограмм отборной коки и заряженный чемодан, ты явно сядешь на панику когда тебя начнут заваливать, кто ты и зачем ты тут, цель твоего визита и прочие стандартные вопросы, в этот момент самое главное не подавать виду, отвечать целенаправленно, не дать даже малейшего повода подозрений в твой адрес, иначе все, крах. Профайлинг у сотрудников развит очень хорошо. И вот у многих наверное был вопрос: Почему твои билеты проверяют Перед входом на сам самолёт? Ведь их только что проверяли на последней стадии (гейт). А они это делают затем, чтобы за время пока вы суетитесь — вас психологически проанализировать. Все стюардессы обучены тонкостям Профайлинга. Перед тем как проглотить вещества, запресованные в узкие тетра пакеты, либо же презервативы, ты сидишь на жёсткой диете, жрёшь тупо каши на масле, проходишь курс реабилитации желудка, если есть какие либо проблемы с ним то это сыграет в злую шутку, в самый не подходящий момент. Это наверное самое сложное, перед каждым вылетом месяц сидеть на такой диете, практически не поглощать калорий и чувствовать себя живым мертвецом. Грубо говоря, ты не можешь быть уверен в том что ты из пункта А в пункт Б прилетишь живым. Часто такое бывает, что желудочный сок разъедает пакеты, или случается любой другой форс мажор, и такие ребята как я умирают от передоза прямо в полете.
Как обойти рентген в аэропорту? Он же просвечивает даже внутренности.
Рентген ни как не обойти, можно просто купить себе коридор, что в принципе я и описал выше, все завязано в этой пищевой цепочке, миром правят бабки и наркотики, в чем сила брат? Вот и я думаю что сила нихуя не в правде.Тебя ловили хоть раз?
Ловили, единственный раз, когда я был просто на отдыхе, возвращался в страну абсолютно пустым, был не по работе а просто решил сделать себе отпуск, в Египте купил себе все для кальяна, когда начали осмотр, у сотрудников вызвал подозрение тетра пак в который я благополучно упаковал все содержимое что купил, мне начали задавать вопросы, как оказалось на тот момент я даже не знал что я просто напросто купил в лавке у старого дедка табак с содержанием ТГК, нервы мои были на пределе, я пытался объяснить, но меня просто не слушали, было целое разбирательство, меня не выпускали из страны на протяжении 17 дней, пробивы за меня на месте проживания, куда летал, чем занимался, хорошо что я имел основную работу, которая предполагала на постоянной основе поездки за границу по рабочим вопросам. Единственный раз в жизни, который заставил меня задуматься о многом, из-за какой то нелепости мог бы остаться теоретически на 25 лет там, ведь в Египте жёстко к этому относятся, даже за легкие наркотики ты получишь весьма значительный срок.Сколько максимум перевозил за раз и сколько платят за такие перелеты?
5 кг внутри себя и в багаже порядком 30-35,чистейшего героина. Кстати, упомяну, что никогда не летал один, со мной всегда человек, который меня контролировал и сопровождал как охранник. За одну поездку от 10 до 40тыс $. Несколько таких поездок в год — и я никогда не в чем себе не отказывал. Получается я работал 7-8 дней в году, а зарабатывал больше чем большие бизнесмены. Оплату всегда на бтк кошелек и отмывал через официальную работу, списывая на премии и так далее.Из каких стран, что возил?
Соли и меф из Китая в РФ, кокс из Колумбии и Доминиканы. Также работал с Мексикой и Испанией, ну, то есть самыми драг позитивными странами с нереально жестокими границами. Ни раз ездил в Украину, и возил в себе вещества автобусным путем. Я работал там, где попросят.Какие способы перевозки самые актуальные сейчас?
1. Наркосубмарины. И это не сказки, они реально существуют.
2. Перевозка через границу по договоренности. Почему у самых крупных шопов на трехглавой всегда есть товар? Потому что у них нет проблем с перевозками. А нет проблем, потому что налажены контакты с пограничниками, которые закрывают глаза на перевозку веществ и контрабанды.
3. Синтез по месту продажи. Ничего вообще никуда перевозить не нужно, но для этого нужен химик с лабораторией.
4. Авиаперелёты юзаются в основном для дорогого товара типо кокаина или чистого героина, чтобы покрывать все затраты и усилия. Да и кокс сделать тяжело "у нас", точнее даже нереально.
5. Контрабанда, типо спрятать чтобы не нашли — самый страшный и рискованный вариант. Везде должны быть связи.
